Not known Facts About kereta pertama malaysia

Not known Facts About kereta pertama malaysia

Blog Article

. Saga FL tampil dengan luaran yang lebih menarik seperti perubahan pada bampar belakang, gril, rim dan lampu depan. Namun begitu, spesifikasi teknikal dan dalaman design ini tidak banyak berubah daripada versi facelift sebelum ini. Product ini juga turuy menampilkan sistem audio Clarion baharu yang turut disertakan port USB dan AUX.

Pada awalnya bekalan Saga rendah, dengan hanya 700 buah yang sempat dibina sebelum upacara pelancaran. Kereta-kereta tersebut dijual dengan cepat dan Proton menghadapi masalah untuk memeuaskan permintaan orang ramai. Proton hanya mendapat bahagian pasaran besar selepas keupayaan pengilanagnnya dibesarkan pada Julai 1986.

diperkenalkan pada 2003 berasaskan platform yang sama dengan model sebelumnya. Model ini tampil dengan bahagian dalaman yang lebih moden seperti papan pemuka baharu, panel instrumen dan kluster meter dengan paparan digital yang terdiri daripada odometer, tolok bahan bakar dan tolok suhu. Selain itu, design ini juga turut menjalani pengubahsuaian dan naik taraf di bahagian luaran.

Sambutan terhadap design Aeroback juga amat menggalakkan, menjadikan ia antara design Proton paling laris sepanjang zaman.

Kami ingin membawa anda melihat bagaimana evolusi Proton Saga dari product terawal hingga ke model terakhir Saga Aeroback, serta berkongsi tentang bagaimana anda boleh menjaga design klasik ini agar kekal antik, tahan lama dan terus diminati.

. Tambah beliau, nama ‘Saga’ juga mudah untuk dituturkan dalam bahasa lain dan tidak mengandungi konotasi negatif dalam bahasa Melayu atau bahasa Inggeris sekali gus menjadikannya satu nilai tambah yang baik. Staf Sarjan Ismail Jaafar juga turut menerima model yang sama sebagai hadiah kemenangannya.

Sambutan terhadap Proton Saga sangat luar biasa. Dalam tempoh kurang dari sebulan selepas pelancarannya, lebih 4,000 device telah ditempah oleh rakyat Malaysia, melebihi jangkaan awal pihak Proton sendiri.

Proton Saga kini melangkah lebih jauh sejak pertama kali diperkenalkan 35 tahun yang lalu dan kini menjadi salah sebuah jenama tempatan yang dipercayai. Selain menawarkan harga yang berpatutan, kos pemilikan yang rendah juga secara tidak langsung menjadikannya model pilihan utama pembeli kereta.

[10] Saga disasarkan tepat pada nilai akhir pasaran, dan bukan sahaja mengambil jualan daripada jenama Eropah Timur yang terkenal seperti Lada dan Skoda, tetapi juga menarik pelanggan yang membeli Jepun secara tradisi, kerana jenama seperti Nissan dan Toyota telah meningkat naik. -pasaran untuk bersaing dengan tawaran Eropah.

Harga pasaran kereta terpakai untuk Proton Saga Aeroback pada hari ini masih dianggap munasabah, bergantung kepada keadaan fizikal dan mekanikal. Harga purata pasaran kini sekitar RM3,000 hingga RM7,500 mengikut tahun keluaran dan kondisi semasa.

Product ini hampir sama dengan Saga LMST 2006 dan dijual dengan harga yang lebih rendah sebagai simbol penghargaan Proton kepada pelanggan mereka. Saga generasi pertama merupakan design Proton yang paling berjaya dan paling lama dalam pasaran bagi semua product Proton setakat ini iaitu selama 23 tahun.

sumber: Wikipedia Kitorang dah bincang tentang Proton yang paling berjaya, jadi jom borak pasal Proton yang mengutamakan kemudahan dan kegunaan pulak. Sekilas pandang, okaylah, rupa Juara ni macam tak ikut tekak orang Malaysia, tapi sebenarnya, ia product pertama Proton yang bukan sedan

Walaupun kita pasti akan merindui kereta-kereta klasik yang terdapat dalam senarai ini, Proton akan terus meningkatkan standard mereka, dan mungkin kita akan melihat beberapa kereta laman web mereka kegemaran kita buat comeback

Selepas pelancaran generasi pertama pada tahun 1985, Proton Saga terus mengalami pelbagai pembaharuan sejajar dengan perubahan teknologi dan keperluan pengguna di Malaysia.